2023-04-15 15:12:55 来源 : 北向财经
3月份的经济数据陆续出炉了。
(资料图)
其中，全国CPI（居民价格消费指数）环比下降0.3%，同比上涨0.7%，涨幅比上月回落0.3个百分点，低于预期的1%。
这已经是CPI连续第4个月下行，因此很多人都在讨论“通缩”是不是要来了？
经济发展最怕的就是“通缩”，甚至很多人觉得，就算是“通胀”也要比“通缩”更好。
经济一旦陷入了通缩螺旋，经济发展萎靡，无论如何刺激，都是一潭死水。
企业挣钱越来越难，老百姓收入减少，越来越不愿意花钱，结果导致企业更加挣不到钱，最后陷入死循环，经济倒退。
尤其今年放开以后，大家对于经济复苏普遍给予了比较高的期望，但以目前的数据来看，似乎强预期可能会变成弱现实。
当然，目前的CPI下降牵扯到的因素很多，比如猪肉价格对CPI的影响比较大，而现在正处在猪周期的一个底部，还有春季大量蔬菜上新，蔬菜价格下降也比较明显。
所以我们就此判定通缩还为时过早，但除了CPI之外，一些城市的动态也很有参考价值。
比如近段时间，深圳市就发出了两个信号，值得我们重视。
“来了，就是深圳人！”
这句话曾是深圳无可替代的标签，最近10年时间，深圳常住人口净增量达到了713万人，年均增长率高达5.35%。
但是，今年就业形势不够理想，就算是过去遍地机会的深圳，如今找到工作恐怕也太不容易。
挣钱不容易，直接导致的结果就是少出门、少消费，甚至干脆回到老家。
看深圳住建局官网公布的工程项目信息，曾规划建设的五期18、21号线及10号线东延、11号线北延，均已不见踪影。
曾经规划好的地铁线被砍掉了，为什么？
这其中一个很关键的原因，恐怕就是预估的客流量不达标。
按照要求，现在一个城市建地铁，除了对城市GDP、人口和财政收入有要求之外，还规定初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上。
对于深圳这样的一线城市，其它的条件肯定都符合，估计可能就是初期客运强度以及远期客流量有点危险。
过去的深圳地铁，在早晚高峰阶段拥挤很严重，但近期根据一些媒体的报道，这种情况好像改善了很多。
深圳有很多优质产业，按道理不会缺乏求职者，如果人口减少，那就只可能是被动的减少。
当然，在这种情况下缩减地铁建设投资是正确的，好钢更要用在刀刃上。
深圳发出的另一个信号，也可以印证人口减少。
前阵子深圳市规划和自然资源局发布了《深圳市地价测算规则（修订征求意见稿）》，其中明确提到了，将取消安居房、人才房，新增保障性租赁住房、共有产权住房。
再过一段时间，深圳的“六折人才房”，可能就要成为历史了。
为什么刚刚推出半年，深圳的人才房政策就要取消了呢？
一方面，是人才对于“人才房”普遍不够满意，房子10年内不能卖，且户型难以满足要求，直接导致了“人才房”遇冷。
另一方面，将安居房、人才房改为保障性租赁住房、共有产权住房，也可能是对于人口变化的应对调整。
相较于安居房、人才房，保障性租赁住房没有产权，不存在炒作问题。
而共有产权住房个人只能获得使用权，无法获得100%的产权，且将来仅可售卖给具有共有产权房资格的购房者，售价会大打折扣。
简单地说，保障性租赁住房以及共有产权房比起“人才房”来说，面向的人群更普遍，层次也要相对低一些。
当一个城市人口充足的时候，吸纳新人时自然倾向于高水平的人才。
但如果人口减少，就只能放宽标准，向更多的人敞开门户。
如何用好现有的住房资源，有足够的灵活度来应对将来的人口变动，深圳已经先行一步，为大家提供了范本。
可见就连全国经济最发达的城市之一深圳，也可能遭遇了被动的人口外流问题。
那全国的其它城市呢？背后的就业现状不容小觑。
再结合近几个月的CPI走势，可以说通缩的预期是确实存在的。
那如何来对抗这种预期呢？自然是发展产业，让民众更容易就业，更容易地能挣到钱。
钱包鼓起来了，日子过得有奔头了，对未来足够乐观了，自然会放心大胆地走进商场，开开心心地掏出钱包大笔消费。
在蛰伏了3年之后，经济迫切需要回暖，今年是我们大力发展经济的关键一年，这个认知取得了自上而下的一致认同。
开年以来，很多省份组团出海拉订单，很多地方都在积极地招商引资、扩大产业规模，但就目前的情况来看，还需要力度更大一些。
可以说，如今真正地处在经济回暖的关键期，就像赛跑临近终点时一样，如果这时我们再坚持一下，步子再大一些，这种预期就会被扭转。
相信接下来还有力度更大的措施出台。
写在最后：信心比黄金更重要，预期对经济活动的影响非常关键，现阶段我们最需要的可能不是鼓励消费，而是尊重市场规律，用坚实的行动去引导信心。
