2023-03-29 16:52:13 来源 : 和讯财经
疫情三年，出行遇阻三年。作为大众熟知的民航企业，南方航空(600029)也连续亏损了三年。近日，南方航空提交了2022年度的业绩报告，净利润亏损326.82亿元，远远超出前两年亏损总和的229.45亿元。值得注意的是，南方航空2022年度的亏损，也是其2003年上市以来提交的最大亏损的成绩单。亏损自上市以来达到空前的水平，与此同时，南方航空的投诉也迎来激增，即从2018年的2000余件，激增至2022年的近三万件，即投诉量在短短五年时间里暴增逾11倍。
录得上市20年最差业绩
去年净亏损超300亿元
【资料图】
今年，是南方航空上市后的第二十年。没成想，在即将迎接上市整整二十年之际，南方航空却提交了上市以来的最差业绩，即2022年度净亏损超300亿元，远超前两年的亏损总和。
据南方航空2022年度报告，报告期内，营收、归属净利润双双下滑。其中，营收录得870.6亿元，主营收录得834.1亿元，同比分别下滑14.35%、下滑15.35%；净利润方面，录得归属净利润-326.8亿元，扣非归属净利润录得-340.3亿元，远超上两年的亏损总和。
从具体经营来看，报告期内，南方航空运输总周转量为16,384百万吨公里，比上年同期下降22.75%；旅客运输量62.64百万人次，比上年同期下降36.41%；客座率为66.35%，比上年同期下降4.90百分点；飞机利用率为每日5.04小时，比上年同期减少1.92小时。
从业务上来看，报告期内，南方航空旅客运输收入为600.2亿元，占主营业务收入的比例为71.96%，比上年同期减少153.8亿元，同比下降20.39%；旅客周转量为102,078百万客公里，比上年同期下降33.03%；每收费客公里收益为人民币0.59元，同比上升20.41%。
另外，报告期内，南方航空的货邮运输收入为208.8亿元，占主营业务收入的比例为25.04%，比上年同期增加10.0亿元，上升5.01%；货邮运周转量为7,387百万吨公里，比上年同期下降4.21%；每货邮吨公里收益为人民币2.83元，比上年同期上升9.69%。
对于2022年度的亏损业绩，南方航空此前其实披露了预亏公告，表示，报告期内，国内民航业受疫情反复、油价高企、人民币贬值等多重冲击影响，行业形势严峻复杂。2022 年公司运力投入（可利用座公里）和收入客公里同比分别下降约 28.1%和 33.0%，与2019 年相比分别下降约 55.3%和 64.2%。
南方航空表示，面对极端困难和严峻挑战，公司坚持长期战略和短期策略共同发力，全力抢抓收入、压降成本、盘活资源，积极应对负面冲击。但是受疫情等多重因素影响，公司 2022 年经营业绩持续亏损。
需要注意的是，疫情三年，南方航空连续亏损了三年，即三年产生了合计556.2亿元的亏损“窟窿”，是南方航空前面十七个年度总盈利316.33亿元所无法填补的。并且，2022年度的亏损为南方航空上市以来提交的二十份年报中录得的最大亏损，也是最差的业绩表现。
此前有券商分析表示， 2022年新冠疫情对民航业影响的深度和持续性超出预期，全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮吞吐量分别为疫情前的46.3%、38.1%、80.7%。在疫情、油价、汇率的三重打击下，2022年民航业亏损高达2160亿元，超过前两年亏损额的合计值。
投诉量五年暴增11倍
去年受理投诉量近三万件
客观上，南方航空去年的亏损少不了疫情的“侵袭”，那么，从南方航空自身来看，有没有内在的原因？消费者频繁投诉背后到底隐藏着什么问题？
根据民航局数据，最近五年，即2018年度至2022年度，南方航空的投诉量从2018年度的2128件，激增至2022年度的26611件。短短五年的时间，南方航空的投诉量激增了11倍还多。
2021年12月20日，有投资者在上交所e互动平台上向南方航空投诉“在南方航空买的机票，因为疫情无法出行，开始客服人员还说可以退票，现在南方客服回复说无法退票？南方航空成了霸王航空了吗？95539客服人员工号78515、62546、77258，76600打电话咨询要么就说我们会转接后台人员，要么就说等3-5个工作日，过了时间还是没有任何解决，想问下董秘，南方航空内部管理为什么如此乱套？这几年疫情亏怕了嘛？老百姓(603883)相信南航，买了机票因为疫情走不了，为什么不给全额退款？”
除了投资者的投诉，网络平台上关于对南方航空的投诉比比皆是。据黑猫投诉平台统计，截至3月29日，涉及南方航空的投诉高达12491件，远超东方航空(600115)的11120件，更是远超中国国际航空的3777件。
而具体的投诉内容，涉及“退款难”、“行李托运损坏”、“无故航班”等。
其中，一名投诉者在3月2日投诉南方航空，称“3月5日成都飞往温州的南方航空CZ2760无故随意取消航班，扰乱出行人行程计划，带来诸多不便，要求航空公司给出解释，并双倍赔偿。”
根据民航局近日发布《关于2022 年12 月份公共航空运输旅客服务投诉情况的通报》，显示，12 月份受理旅客对国内航空公司的投诉15029 件（其中中国南方航空股份有限公司受理投诉量达4668件，位居国内航司第一）。其中，投诉类型排名前三位的是：不正常航班服务投诉8121 件，占54.04%,主要是航班取消后旅客要求免费改签或经济补偿等诉求未得到满足而引发的投诉；疫情相关投诉3036 件，占20.20%，主要是旅客因新冠阳性放弃出行退票时，认为退改规则不合理或者无法联络到航空公司客服，其中重点疫情地区上海、北京和广东分别为917件、760 件和710 件；票务服务投诉2335 件，占15.54%，主要涉及旅客要求航空公司全额退票退款等问题。
如今，面对巨额亏损“窟窿”、投诉不断，拟分拆旗下连续三年盈利数十亿元的子公司南方航空物流股份有限公司上市，未来，南方航空的“缝补”能力如何？值得市场关注。
（图片来源：巨潮资讯网、上交所、黑猫投诉平台）
（责任编辑：黄金海 ）
