2022-12-13 21:42:25 来源 : 子弹财观
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出品：子弹财观
12月13日消息，北京亿华通科技股份有限公司在12月12日通过了港交所的聆讯，即将上市。
据该公司的招股书显示，他们是一家燃料电池系统制造商，主要为客车和货车等商用车设计、开发并制造燃料电池系统及电堆（系统的核心零部件）。据灼识咨询的报告显示，按2021年燃料电池系统销售功率计算，他们是中国燃料电池系统市场第一名。市场份额为27.8%。而在2021年，燃料电池系统占商用车新能源系统的总销量约为0.8%。其余总销量则是被锂电池系统占据。
亿华通的燃料电池系统主要应用于公交车、城际客车和冷链物流车等商用车，目前他们已经与北汽福田、宇通客车、吉利商用车等国内商用车制造商建立了稳固的长期合作关系。同时他们与丰田、北汽福田合作开发的燃料电池系统客车被指定为2022年北京冬奥会的赛事交通服务用车。从2016年推出首款商业化产品起，亿华通已经累计向超过20家中国商用车制造商销售超过2900套燃料电池系统。
值得一提的是，亿华通曾在2016年在新三板挂牌上市，并成功累计股权融资7.9亿元，2020年终止新三板挂牌，同年8月在上交所科创板上市，并成功累计融资15.5亿元，如今他们又把目光投向了港交所。
2019年、2020年、2021年和2022年上半年，亿华通分别实现营收5.536亿元、5.723亿元、6.294亿元和2.691亿元。同期的净利润分别是4590万元、-980万元、-1.854亿元和-8160万元。
亿华通表示考虑到中国的燃料电池汽车行业仍处于早期阶段，且在探索产品大规模商业化的过程中，公司可能会面临困难和出乎意料的风险，再加上疫情可能带来的不利影响，他们预计至少在2025年之前，公司将会继续录得净亏损。
2022年前9个月，亿华通共销售处746套燃料电池，共计78280kW，2021年同期则售出250套，共计30390kW。
最近几年，燃料电池系统市场也面临着激烈的竞争，从2016年的62家市场参与者，发展到2021年的超过140家参与者，亿华通的产品面临着价格下调压力，2019年、2020年、2021年、和2022年上半年，他们的产品每kW平均售价分别是2.02万元、1.4万元、8843元、4980元。
过去3年半里，亿华通来自五大客户产生的营收分别占其总营收的91.9%、77.7%、84.2%及94.7%。2022年上半年，亿华通的前五大客户分别是北汽福田、中国一汽、三一重工、厦门金龙和华丰。
